(1)原因分析。

①液压马达内部零件磨损及损坏。

②联轴器及传输带轮同轴度超差过⼤，或者外来振动。

③定⼦内表⾯拉⽑或刮伤。

④叶⽚底部的扭⼒弹簧过软或断裂。

⑤叶⽚两侧⾯及顶部磨损及拉⽑。

⑥空⽓进⼊液压马达。

⑦液压油黏度⾼或液压油内部有杂质使液压泵吸油阻⼒增⼤或污染物进⼊液压马达内。

⑧液压马达安装螺钉或⽀座松动引起噪声和振动。

⑨液压泵⼯作压⼒调整过⾼，使液压马达超载运转。

(2)排除⽅法。

①对液压马达进⾏认真检查，会发现滚动轴承保持架断裂，轴承磨损严重，定⼦内曲⾯⽽拉⽑等，可拆检液压马达内部零件，修复或更换易损零件。

②可校正联轴器，修正⽪带轮内孔与外三⾓⽪带槽的同轴度，保证不超过0.1mm，并设法消除外来振动，如液压马达安装⽀座应牢固。

装⽀座应牢固。

③此时应修复或更换定⼦。

④此时可更换合格的扭⼒弹簧，但扭⼒弹簧弹⼒不应太强，否则会加剧定⼦与叶⽚接触处的磨损。

⑤此时应对叶⽚进⾏修复或更换。

⑥可根据实际情况采取防⽌空⽓进⼊的措施。

⑦可根据实际情况处理。

⑧可拧紧螺钉，⽀座采取防振措施。

⑨此时可适当减少液压泵⼯作压⼒和调低溢流阀的压⼒。