济南液压泵有限责任公司作为拥有近七十年历史的液压元件领军企业，重磅推出
JHP2BB 自齿轮泵卸车泵阀一体新产品。这款融合 23
项专利技术的创新产品，将高压齿轮泵与液压阀集成设计，专为散装物料运输车、油罐车等卸车设备打造，以 "结构紧凑、动力强劲、智能适配"
三大核心优势，重新定义卸车液压系统的效率标准。
JHP2BB 系列自齿轮泵采用模块化设计，涵盖 3 种核心型号，参数覆盖主流卸车设备需求：
通用参数：
壳体材质：QT600-3 球墨铸铁（抗拉强度≥600MPa）
齿轮材质：20CrMnTi 渗碳淬火（齿面硬度 HRC60-62）
密封形式：进口氟橡胶组合密封（-40℃至 120℃耐温范围）
集成阀组：含溢流阀（调定压力 16-20MPa）、单向阀（通径 15-25mm）
安装方式：法兰式 / 悬挂式双选项
油口规格：SAE 3/4"-16UNF（进油）、SAE 1/2"-14UNF（出油）
JHP2BB 系列最显著的技术亮点是将传统独立安装的齿轮泵与控制阀体集成一体化结构，通过精密加工实现 "泵阀同体"，带来三大性能跃升：
空间占用减少 40%
传统卸车系统中泵与阀需通过 3-5 根高压油管连接，管路总长超过 1.2 米；而 JHP2BB 将阀组直接铸于泵体端盖，取消外置管路，安装空间压缩至 0.08 立方米，特别适合改装车的紧凑布局需求。
压力损失降低 30%
集成设计缩短了液压油流通路径，内部流道采用 CFD 仿真优化，油液阻力较传统分体式系统降低 30%，在 16MPa 工况下容积效率仍保持 92% 以上，单循环卸车时间缩短 8-15 秒。
响应速度提升 50%
阀组与泵腔的距离从传统的 800mm 缩短至 150mm，压力信号传递延迟从 200ms 降至 80ms，当卸车油缸接近行程终点时，溢流阀可快速卸压，避免液压冲击导致的车身震颤。
重载工况可靠性
针对散装物料卸车时的周期性冲击负载，JHP2BB 采用强化齿轮轴设计，直径较普通齿轮泵加粗 20%，轴承选用双列圆锥滚子轴承，额定动载荷达 220kN，可承受 10 万次以上卸车循环无故障。
抗污染能力升级
进油口内置 120μm 吸油过滤器，配合泵体内置的磁性污染物收集器，能有效拦截液压油中的铁屑和颗粒物。经测试，在 NAS 8 级污染度油液中仍可稳定运行 500 小时，远超行业标准的 300 小时。
智能保护功能
集成的温控阀可实时监测油液温度，当超过 80℃时自动开启旁通冷却回路；同时具备过载保护功能，当系统压力超过 20MPa 时，溢流阀在 0.3 秒内卸压，防止泵体和油缸过载损坏。
安装维护便捷
采用 "一拔二拧" 快拆结构，只需拔出定位销、拧下 4 颗固定螺栓即可完成整体更换，较传统分体式系统节省 60% 维修时间。所有密封件均采用标准化设计，备件通用性达 90%，降低客户库存成本。
JHP2BB 系列已通过中国重汽、福田戴姆勒等主机厂验证，广泛适配：
散装水泥罐车的举升卸灰系统
油罐车的液压卸料泵驱动系统
垃圾压缩车的推板举升装置
工程自卸车的倾翻机构
作为省级技术中心研发成果，每台 JHP2BB 均经过：
48 小时高压循环测试（模拟连续卸车作业）
-30℃低温启动测试
1000 次冲击压力测试（20MPa 瞬间加载）
济南液压泵提供 24 个月超长质保，依托全国 36 个服务中心，可实现：
2 小时内技术响应
省会城市 48 小时内备件送达
免费提供安装调试指导和操作培训
JHP2BB 自齿轮泵卸车泵阀一体产品，以七十年制造经验为背书，用创新设计打破传统卸车液压系统的性能瓶颈。选择这款产品，不仅获得更高效的卸车动力，更能享受 "泵阀一体" 带来的空间节省、能耗降低和维护便利，为物流运输设备升级提供可靠液压解决方案。
